在歼36频繁亮相的当下，一度沉寂的攻击11隐身无人机再度浮出水面，引人瞩目。站在2025年的时间节点回望，不禁让人感慨，六年前我们对攻击11的潜力显然低估了许多。这款历经十多年精心研发，汇聚多家航空单位智慧结晶的隐身无人机，其在未来的应用范畴与战略价值，短期内恐怕难以有第二款国产无人机能够比肩。
“攻击11”这一军方正式编号背后，承载着其前身——“利剑”无人机的辉煌历程。2013年11月，“利剑”在西南某地成功首飞，尽管设计出自沈飞之手，制造任务却交由洪都承担，这一跨地域合作的壮举，不仅彰显了“利剑”项目的非凡意义，更体现了中航工业在技术条件有限的情况下，也要力保项目成功的坚定决心。然而，“利剑”首飞之初，更多被视为一个带有验证性质的科幻测试平台，并未引起外界过多重视。直到六年前的一次阅兵中，攻击11以全场唯一单独亮相且尚未定型的装备身份登场，其受到的重视程度才逐渐为人所知。
随着攻击11由“利剑”发展而来的身份被外界识破，人们对其应用场景的好奇也随之升温。起初，“微缩无人版B2A”的说法颇为流行，但随着载弹量与航程限制逐渐显现，这一“无人隐身轰炸机”的设想难以立足。2022年珠海航展上，攻击11与运20、歼20、直20并肩展示，再度成为焦点，但讨论依旧未能跳出“无人版B2A”的框架。直至076型四川舰下水，歼20S伴随歼36正式亮相，攻击11的真正用途才浮出水面。
美国海军陆战队的实战经验证明，两栖登陆时，唯有掌握在手的支援火力才值得信赖。为此，他们不惜重金装备AV8B和F35B两代垂直起降战机。我国同样面临此类需求，但短期内无法发展类似F35B的装备，最终选择了攻击11作为解决方案。相较于F-35B，攻击11在灵活性、航程及滞空时间方面更具优势，隐身与非隐身载重能力也相当，唯一的不足在于缺乏对空作战能力。然而，在两栖作战环境中，这一缺陷影响有限，因为航母编队的掩护已足够，而直属登陆编队掌控的重型舰载支援火力才是关键。当然，攻击11与F35B的技术难度不可同日而语。
歼20S作为中航工业在歼20A基础上发展的双座改型，明确提出了指挥无人机群作战的设计理念。作为隐身战斗机，歼20S对无人机僚机的隐身性能要求极高，以避免暴露位置，同时双方需形成互补——攻击11恰好满足这一条件。在歼36亮相之前，攻击11堪称国产大型航空装备中隐身性能最卓越的型号，其隐身弹舱与态势感知能力能够大幅提升歼20S的载弹量与信息感知水平，两者联手的潜力巨大。歼36的设计过于超前，目前难以明确其与攻击11的关系，但六代机对无人机的要求无疑更高，未来必然需要与攻击11或其后续型号协同作战。
因此，攻击11并非孤立作战的单位，只有当它与076、歼20S乃至歼36紧密结合时，才能真正发挥出其潜在优势，不负国内自2009年以来对其发展的持续投入。作为人类历史上首款兼顾陆基与舰载的隐身无人机，攻击11已经走在了同类装备的前列，未来书写属于自己的传奇故事，似乎只是时间问题。#深度好文计划#
